南蒲读音？

一、南蒲读音？

南蒲（应是南浦）的读音是nanpu（声调分别为第二声和第三声）。它的意思是南面的水边。后常用称送别之地。

南浦出自屈原的（楚辞九歌河伯）：“子交手兮东行，送美人兮南浦。”王逸注：“愿河伯送己南至江之涯。”

南朝梁江淹（别赋）：“春草碧色，春水渌波，送君南浦，伤如之何。”

唐李贺（黄头郎）诗：“黄头郎，捞拢去不归。南浦芙蓉影，愁红独自垂。”王琦注引曾益曰：“南浦，送别之地。”

二、南同蒲铁路全称？

南同蒲铁路是同蒲铁路的南段。

同蒲铁路北起大同经太原南至运城，继而在风陵渡过黄河，在华山站接入陇海铁路。全长865公里，以太原为界，太原以北为北同蒲铁路，以南为南同蒲铁路。

同蒲铁路贯穿山西省中部的南北铁路干线，也是沟通晋、陕两省的交通大动脉，经过8市31县市区，有车站108处，为国家I级铁路干线。

三、南颈蒲的别名？

        九节菖蒲、山菖蒲、药菖蒲、金钱蒲、菖蒲叶等。

         因为南颈蒲又叫：九节菖蒲、山菖蒲、药菖蒲、金钱蒲、菖蒲叶等；是属天南星科、菖蒲属的禾草状多年生草本植物；其根茎具气味；叶片暗绿色，线形，长20厘米；叶片无柄；肉穗花序，花梗绿色，佛焰苞叶状；花序柄腋生，长4-15厘米，三棱形；叶状佛焰苞长13-25厘米，为肉穗花序长的5倍或更长，稀近等长；肉穗花序圆柱状，长6.5厘米，粗7毫米，上部渐尖，直立；花白色；成熟果序长8厘米，直径可达1厘米；幼果绿色，成熟时黄白色。

      因此，南颈蒲的别名为：九节菖蒲、山菖蒲、药菖蒲、金钱蒲、菖蒲叶等。

四、南同蒲铁路的蒲指那个地方？

蒲是原来的蒲州镇同蒲铁路 同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南的风陵渡。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。同蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义的支持下，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。北与京包铁路相交；在区间于原平与京原线连通；在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接；在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接；在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨；在终点风陵渡过黄河铁桥，于孟塬与陇海铁路相连。 站点和里程 城市名 距起点距离 大同 0 平旺 10 怀仁 42 神头 116 朔州 129 宁武 166 原平 231 忻州 267 太原 355 榆次 382 太谷 418 祁县 441 平遥463 介休 494 霍州 564 洪洞 606 临汾 629 侯马 689 风陵渡 865

五、南同蒲线起点终点？

南同蒲线起点太原，终点是蒲州。

拓展资料

南同蒲铁路为同蒲铁路的南段，全长528公里。共有车站60个。 线路自太原站引出，向南延伸，经太原、临汾、侯马三个盆地，进入中条山区北部，沿涑水上游过闻喜，经运城、解县、永济，达黄河北岸的风陵渡口，在陕西省华阴市孟塬镇的华山站与陇海铁路相连，是沟通晋陕两省的交通大动脉。

六、北同蒲、南同蒲铁路线名字的来历？

北同蒲铁路和南同蒲铁路原名为“同蒲铁路”，由阎锡山主持修建，是山西省最早建设的铁路之一。北同蒲铁路全长 863 公里，太原至大同，横跨山西省中部，是沟通晋北与晋中的交通运输大动脉。南同蒲铁路全长 553.8 公里，北起大同，南至侯马，在山西省中部与北同蒲铁路相交，是山西南部的交通大动脉，同时也是晋煤外运的重要通道。为区别于北同蒲铁路，后来将其称为“南同蒲铁路”。

七、南同蒲北同蒲铁路指的哪一段？

同蒲铁路北起山西大同经太原市南至运城市蒲州镇,继而在风陵渡过黄河,在华山站接入陇海铁路。全长865公里,以太原为界,分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。 同蒲铁路经过8市31县市区,为国家I级铁路干线。

八、南同蒲铁路是哪里到哪里？

南同蒲铁路（Nantong-Puyang railway）是中国境内的一条铁路线路，连接江苏南通和河南濮阳。全长约719.2公里，途经江苏、安徽、河南三省，其中江苏段长约161.4公里，安徽段长约90.8公里，河南段长约466.6公里。

整个铁路采用复线电气化铁路，设计速度为160公里/小时，是十三五规划“中西部地区国家铁路干线网”重点项目之一。南同蒲铁路的开通有利于促进沿线经济发展和交流，拉近了南北两地的交通距离，方便了沿线城市和居民的出行，对黄河中下游及周边地区亦有重要意义。

九、长垣南蒲中心学校怎么样？

非常不错，很靠谱正规的学校

长垣市南蒲街道中心学校，成立于2018年，位于河南省新乡市，宗旨和业务范围是“实施初中义务教育，促进基础教育发展。初中学历教育”。该事业单位开办资金457.7万人民币。

十、南同蒲铁路是否改造？怎么改造？

目前已经确定南同蒲侯马至华山段铁路电气化改造工程已经开始，项目从山西省侯马市侯马站开始，途径礼元，东镇，闻喜，运城，风陵渡等站，项目预计两年完工。