caxa制造工程师能给数控车编程吗？

一、caxa制造工程师能给数控车编程吗？

caxa工程师只能编数控铣或者加工中心的吧！如果要编数控车程序的话，可以用caxa数控车 软件，在caxa官网上可以下载到试用版，挺好上手的，会画cad 基本上就会用caxa数控车了

二、数控机床的研发工程师待遇怎么样。不知道就不要回答，谢谢？

这个工作一般刚到工厂上班的时候会比较辛苦，因为工厂会故意的考验你的吃苦能力。

如果能够坚持过去就还好，如果工厂的活多，每个月应该能赚到5000左右，如果能力好的10000以上也没问题。我就知道一个工厂在招聘数控操作工。每月10000元，还不好招，主要就是看能力了。希望可以帮到你。

三、请问CAXA的数控车与制造工程师和实体设计有什么区别阿？

数车只包含一个概念，车床所能解决的问题，而CAXA制造工程师，包括了数车，数铣，加工中心等一系列的机床所能解决的问题，你是学数铣的，建议你学习下加工中心，比数铣能加工的零件要多，而且复杂，现在大多单位都采用加工中心替代数铣，如果你在单位工作，而且床子比较新，那还是研究下数铣，若在校，还是转学加工中心，对你毕业以后有好处，你若单一选一项数铣的加工软件，应该有，我在学校的时候给天津的某软件试用过，我忘了是什么软件了，要比CAXA制造工程师好用，你可以去科技市场问下。二选一还是CAXA制造工程师比数铣要好用。

四、车企研发工程师谈蔚来事故，一般不在办公区域试车，试车一般会选择哪些场地？

只谈试车内容，这个需要看试车的项目有哪些，有些是静态测车，有些是动态测车.

以动态测车，变速箱的一些测试为例吧，一般分为几种路况

1. 公共路况
2. 公司有专门的试车道
3. 行业内的试车场，比如盐城，襄樊试车场等等..

对于驾驶性里面的有些项目，比如0-100 全油门加速，这种在公共路况还是有危险性的，一般会在公司内部专门的试车道，或者找相对偏僻的没有车辆行人的公共道路（比如什么断头路，但是需要确保路面平整良好，且距离足够长）

再比如对于一些有特殊定义的测试，比如30%的坡度做离合器的热保护测试，这种坡度在外头比较难找，那就会找行业内的试车场去做，再比如涉水测试，试验场里会专门有涉水池，当然一般不会仅仅为了一两个测试项目去做，同时也会有其他相应的测试项目.

最后公共路况也不是说不能测试，再确保安全的情况下，做一些非激烈性的测试或者是耐久类型的测试，天南海北的跑，另外在上海安亭其实还是经常可以看到做智能驾驶的测试车在马路上悠闲的跑..