快狗打车收入？

一、快狗打车收入？

快狗打车的收入是根据所在城市来看的，一线大城市单量多的地方月收入可以上万，在普通城市收入就没那么客观的，在4000到6000不等。

二、快狗打车加盟条件？

快狗打车司机需要的条件：

1、具有法人资格的自然人。

2、认可快购的商标，产品，经营理念和企业文化。

3、能够独立进行投资和经营，并有能力承担一定的经营风险。

4、提供自己的营业场所。

5、实施并遵守品牌的各种管理系统。

6、具有良好的信誉和一定的管理能力

三、快狗打车怎么结算？

快狗打车可以直接在网上用支付宝结算

四、快狗打车怎么用？

搬家或者需要拉货的时候，很多人都会想到叫车，快狗打车就是这样一款主营拉货搬家的软件，很多用户不知道怎么使用快狗打车，本期视频就为大就介绍一下快狗打车怎么用。

打开【快狗打车】，输入【出发点】和【目的地】；选择【一键叫车】即可

五、快狗打车公司全称？

快狗打车作为亚洲领先的同城物流平台，成立于2014年，其前身为58速运，隶属于到家集团。旗下以香港和海外市场的“GOGOX”和中国大陆的“快狗打车”两个值得信赖的品牌服务于个人、中小企业和大型企业。快狗打车致力于为用户随时随地提供拉货、搬家、运东西的同城货运服务，以全流程闭环的线上交易平台和海量社会化运力为基础，致力于高效满足各类用户的不同类型同城货运需求。

六、快狗打车挣钱吗？

快狗打车的收入是根据所在城市来看的，一线大城市单量多的地方月收入可以上万，在普通城市收入就没那么客观的，在4000到6000不等。快狗打车的司机收入是典型的劳动和收入成正比的职业，只有十分勤快的接单，才能挣到更多的前，当然服务态度和顾客的评价也会影响到接单量。

扩展资料

快狗打车是一款货运软件。快狗打车的前身为58速运，2018年8月58速运正式更名为“快狗打车”。致力于为用户随时随地提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台，全面贴合及匹配现今用户日常出行运物等习惯。通过先进的运力调配，推动短途货运化升级。

七、招募合伙人话术？

不要过于热情，姿态不需要太急，因为你是带他赚钱的，而不是赚他多少钱，不要过于热情就是，别人已经没有回复你。但是你还是大段文字发过去，连续发几条甚至十几条，容易引起反感。但是也绝对不要轻易放弃任何一个代理，今天不回复没关系，过两天再找个由头继续跟他聊起来。

八、合伙人招募方式？

如何招募代理合伙人，这四招非常的关键：

第一招：价值感

切记，人不一定喜欢便宜的产品，但是一定会喜欢占便宜，所以想让被人出钱成为的合伙人，并且帮你推广，一定要让对方超值。

如果你只是超值，这些合伙人可能只是为了省钱来当你的合伙人，并不会帮你推广和裂变。

如何让合伙人也帮你推广裂变呢？

这就需要给予他们足够的方法和资源支持。

我们给予的是什么呢？

第二招、送粉丝

我会定义来推广这些合伙人，并且组织他们互动，一次就可以帮助这些可获人获得几百个到上千个优质粉丝。

在互联网上，一个优质粉丝的价格最少在100元以上，这样一次粉丝加持，立刻可以在未来帮他们带来10万以上的回报。

有了粉丝，成交就只是后续简单事情执行的问题了。

第三招、素材库

裂变的时候，工具非常的关键，所以我们就设计好了上百条朋友圈文案素材库。

合伙人不需要动脑自己写，只需要复制黏贴素材库的文案，然后转发到朋友圈，就可以逐步带来销售。

第四招、成交术

好文案能够吸引很多潜在的客户，成交还是需要沟通了，如何沟通，技巧至关重要。

我曾经亲自指导过好多有资源的人，月销售额从几万到上百万，核心就是沟通成交术。

于是，我在小灶课就给合伙人讲了一个高级技巧，那就是《成交能量场引爆点》，帮助他么迅速提升成交力。

这四招：

1、价值感

2、送粉丝

3、素材库

4、成交术

九、快狗打车怎么样？

最近搬家叫了两次快狗打车，第一次经历比较愉快，第二次嘛，情况就如下了：

1.我上下车搬东西的时候，那么壮一个大叔就站在那干看着，东西就是车边，我寻思这大叔要是身体有问题可以说下，我也不会不体谅，这样一来什么都不插手，价格也比滴滴贵两到三倍，真是相当不合理。

2.我的大包小包东西放车里震来震去，我问司机需不需要固定，他不耐烦的说没事没事不需要固定，我寻思坏了你也不负责的吧。

3.到地点后我东西还没放完，就见他掏出手机堵在门口命令似的要好评，最后被我礼貌性的以手机没电为由拒绝了。

4.那货车还停在楼下一段时间才走，不晓得弄什么，害得我差点把室友两个小伙伴叫出来撑场面，毕竟对方又是本地人又是人高马大正当壮年，真要来什么就不好了。

总之就是怕了怕了，下次看看有没有更好的替换产品吧。

十、快狗打车司机赚钱吗？

6月24日，快狗打车（2246. HK）登陆香交所，自6月15日开始招股到截止招股，合共录得1.59亿港元。快狗第二次冲击港交所终于如愿，成为“同城货运第一股”。

快狗打车成立于2014年，隶属于到家集团，与香港货运平台GOGOVAN合并后正式更名，以“快狗打车”和“GOGOX”两大品牌在中国大陆和香港及海外市场运营，为大型企业、中小企业及个人用户提供拉货、运输等短途出行及货品运送交易服务。快狗打车首日（6月24日）早间一度涨超7%，午后跳水跌超3%破发，最终首日收盘价为16.72港元，较发行价下跌22.23%，市值102.92亿港元。

港股首日即遭破发，这个58系新的上市公司能挺住多大风浪？

01

同城货运的行业悖论

货运行业运输量领先的货拉拉上市一直受挫，2020年滴滴加入同城货运领域，因此货运行业很有可能形成“一超（或双寡头）多强”的竞争格局，“一超”定位居中，弱化属性，占据很多用户，“多强”则是强化属性（更低价格或更完善的服务），占据细分市场。

自2021年“女孩坐货拉拉跳车身亡”事件后，国家对同城网络货运市场政策重点转变，监管环境趋严，更重视社会影响和风险控制，多次以约谈方式沟通同城网络货运公司，并有进一步收紧监管的趋势。

目前同城货运服务主要为企业送货，C端搬家类业务占比很少。然后市场上普遍存在大量货运需求的企业货主，往往会与熟悉的货运司机私下交易，避开平台的服务费的差价。但是绕开平台就没有了监督措施来确保货物跟乘客的安全。如果快狗打车全面禁止用户跟车随行，不仅要对所运货物承担可能的损坏责任，还会流失一部分用户。这成了同城货运的行业悖论。

▲图：快狗官网

资本的刺激下，同城货运得到长足的发展，安全问题的暴露，快狗打车能否给出相应的安全举措，我们还未能看到。

同时新的监管法案有以下几点新要求：新计费标准来阻断平台对司机过度“压价”，快狗打车和货拉拉等分别更新平台的计价规则，严禁诱导司机低价竞争。此外，平台还降低了服务费、会员费等标准，来保证货运司机的合法权益，但是货运平台也面临新的运营压力。

02

“烧钱”+杀鸡取卵模式

能支撑多久

从支出端看

随着滴滴、满帮、顺丰等玩家相继入局同城货运，快狗打车的竞争压力正在无形中增加。

2020年货拉拉以54.7％的市占率居行业第一，快狗打车市占率5.5％排第二。一年后的2021年，第二名及其市占率被滴滴货运取代；，快狗跌至第三位仅剩3.2%，落后滴滴货运5.5%的市场份额，而滴滴货运宣布进入该市场是在2020年6月。1年半的时间里，快狗采取的是“更激进的战略（烧钱）”所获得市场份额。

对比滴滴，滴滴的打车业务之前就宣布实现盈利，现金储备方面也具优势，快狗在补贴方面付出更多，导致的问题就是，在2018年—2021年，快狗打车亏损分别为10.71亿、1.84亿、6.58亿和8.73亿元，共计亏损近28亿元，没有盈利反而亏损是居高不下。这也不奇怪在快狗招股书中预计公司未来三年仍将继续亏损。

▲图来自快狗官方招股书

从收入端看

抽佣率提高正在让快狗失去对司机的吸引力，货运司机是平台运力的根本，在货运市场中这一特点可能会比打车市场更为明显。毕竟能够拉货的车、能搬货的师傅以及大货车需要的B类驾驶证都是无形门槛。

可恰恰相反的是，目前快狗并没有给司机太多福利。比如滴滴，对司机端，滴滴货运除了免30天的平台服务费外，司机在线时间满2个小时或4个小时还可以得到奖励；货拉拉平台上注册的司机，每完成两单就可以得到20元或者25元的奖励；快狗方面对于司机的补贴已然在大大减少。

一位在北京的货运司机对零态LT（ID：LingTai_LT）表示，他们做同城货运的司机很多都是自己买车养车，所以平台的补贴他们很在乎。快狗打车是会员制与抽成制并行，无论是会员制还是抽成制，接单难、收入低的问题都未能良好解决。对司机来说，如何能多接单多奖励决定司机的积极性。于用户而言，如何安全送货、尽量提供优惠决定了用户的粘性。

到家集团创始人、快狗打车董事长陈小华港交所敲钟现场表示，要创建的是一家美好公司、美好平台。那么司机端的问题不能解决，该如何美好呢？

03

同城货运盈利能力展望

营业收入受限，但面对同城货运行业的“虎视眈眈”，快狗打车还会持续烧钱以维护其市场份额。从历史情况看，快狗打车成立8年融资7次，前6次融资金额高达36.38亿元，但仅2018~2021年的4年间亏损额就达到28亿元，流血之势依旧汹涌。

快狗打车亟需资金补充。盈利能力将决定快狗未来的发展。根据智研数据显示，未来3~5年同城货运将保持4%~7%的增速，2026年市场规模将超过1.6万亿元。市场在业务就在，快狗打车要扭转无法盈利的问题，就要有所改进业务。根据快狗打车提出的，公司的目标不只是同城货运平台，而是成为一站式物流平台。

想要做一站式物流平台，那就需要源源不断的资金支持。上市后就有投资分析师担忧，身为58系一员的快狗打车，会不会出现如乐视那样用募集的资金来填补集团其他业务的窟窿。尤其是58系还有安居客、天鹅到家未能上市，这会让投资人有所忌惮，不过这些只能在上市后通过时间来验证了。

不过既然这次是快狗来打头阵，那么58一定希望这次上市给港股更多的利好，方可给后续一直准备上市的安居客和天鹅到家更多的信心。快狗打车先前称上市后募集资金主要用于以轻资产模式扩展服务网络，继续扩大企业客户基础。寄希望于互联网平台型企业流传下来的轻资产模式，快狗打车不知能否玩得转。

未来，快狗打车需要更好的货运解决方案，才能实现社会、司机、用户和平台可持续发展的状态。

作者｜梁潇

编辑｜胡展嘉

运营｜陈佳慧

出品｜零态LT（ID：LingTai_LT）