做为一名桥梁施工员该掌握什么？

一、做为一名桥梁施工员该掌握什么？

作为一个曾经的施工员来回答一波

我认为施工员应具备以下技能

一，识图

这是在现场最基本的技能，看懂图纸，知道图纸表达的意思，脑海里要有这个建筑物的大概立体形状，记住某些关键节点做法。

要注意的是设计总说明上的内容，有些要求规定，自己记下来，

个人经验是准备个小笔记本，随手揣兜里的那种，看到一些重点要求，或者自己记不住的尺寸，规格什么的都记在本上，想查了随手就能查

二，放线

也是现场基本技能之一，放线是你看懂图纸的一种验证方法，图纸透了，明白了，放线就快，不会出错。看不懂迷糊，放线就慢还容易出错

一个合格的施工员放线效率要快，也要精准，不能放错。

现在随着科技的进步，电脑也可以加快工作效率。

可以选择在放线前一天用电脑拉好尺寸，打在小图纸上，现场看图也会清晰明了，避免现场计算出现错误，琢磨尺寸而耽误时间的情况、

三，精通仪器

简单的水准仪经纬仪都要熟手，靠尺，卷尺，塞尺，铅锤，墨斗等工具都要精通，按照老一辈的话就是这些都是吃饭的家伙，不会哪能行？

随着高科技工具慢慢的普及施工现场，全站仪，RTK这些仪器，能接触到得话也建议也上手，毕竟技多不压身

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以上三点做好了就能担任现在的施工员，以前的实习生

施工员这个职务有一定的改动，在原来，现场懂技术的就是施工员，有的地方叫技术员，工资有高有低，高的月薪上万，低的甚至只有几百。一个经验丰富的技术员有着近似技术总工的权利

现在定义不一样了，现在多了个栋号长的职位，比施工员高一级

我觉得这么分会更加清晰

拥有以上能力的是施工员，拥有以下能力便能成为栋号长

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四，沟通，组织协调能力

说白了就是会说话会办事，现场施工员要接触监理单位分包单位，以及各个工种带班

要做到上能稳住监理，顺利通过验收，下能管理好工人，井然有序的协调施工

五，自主决策

做到能提前发现一些图纸上的问题，在施工过程中将要出现的问题，并施加改正，节约成本

六，人际处理

在施工单位，烟酒少不了，想刚来想活络好同事领导关系？很简单，先递根烟，有烟就能说道一块去

你说不能吸烟，那就靠酒了

在工地喝酒是家常便饭，在现场敬领导，敬监理，笼络手下人心最简单就是喝酒。

喝一杯，互相吹嘘，关系很快就上来。

在施工单位酒量不能差，被人两杯就撂倒，醉的不省人事说胡话就坏事了

当然在酒桌上有些话能说有些话不能说就看自己处理了、

七，能加班

作为施工现场的中流砥柱，随时待命，在现场随时加班，要做到即时管理指挥。

总结就是

爱护生命远离工地，趁早转行脱坑为妙

二、道路桥梁工程技术是学什么的？

1、专业课程

专业基础课程：工程力学、工程识图与 CAD 制图、工程测量技术、道路建筑材料、结构设计原理、工程岩土、数字技术与土木工程信息化、道路勘测设计。

专业核心课程：公路工程施工放样、路基工程施工、路面工程施工、桥梁下部结构施工、桥梁上部结构施工、公路工程项目管理、公路施工安全管理、道桥 BIM 建模应用技术。

2、培养目标

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和道路桥梁工程施工、项目管理及相关法律法规等知识，具备道路桥梁施工组织、项目管理和工程质量验收与评定等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事道路桥梁工程测量、施工组织、施工质量检测、工程项目管理、安全生产管理等工作的高素质技术技能人才。

三、道路桥梁都学什么？

道路桥梁专业专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织。 道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 道路桥梁工程技术为普通高等学校（大学）或高职高专学校专业目录下设的一门专业。普通高等学校本科或专科层次，一般学制为3年。

四、公路桥梁盖梁规范？

1. 是的，公路桥梁的盖梁有一定的规范。2. 这是因为公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其建设需要符合一系列的规范和标准，以确保其安全性和可靠性。盖梁作为桥梁建设的重要环节，也需要按照规范进行设计和施工。3. 具体而言，公路桥梁盖梁的规范包括但不限于以下几个方面：首先是结构设计方面，需要满足承载能力、刚度、稳定性等要求；其次是施工工艺方面，需要按照规范进行梁体浇筑、预应力张拉、防水处理等工作；还有材料选用、质量控制、验收标准等方面也都有相应的规范要求。这些规范的制定和执行，可以保证公路桥梁盖梁的质量和安全性，提高其使用寿命和运营效果。

五、道路桥梁工程技术是做什么的？

"道路桥梁工程技术"专业是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作。

就业方向：毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。

六、墩柱竖直度规范要求？

要求一：墩柱竖直度在测试时，应对称两个面的竖直度后取平均值

要求二：墩柱竖直度一般在砼梁式桥墩轴线的平面上，位置允许偏差10mm，倾斜度允许偏差％

要求三：墩柱竖直度在公路上的标准，一般是JTG-2004的规范，竖直度不大于0.3%H且不大于20mm

七、道路桥梁工程主要学哪些课程？

主要课程： 工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。 培养目标： 培养具备道路桥梁工程技术必需的文化基础知识和专业理论知识，掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能，适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理第一线需要的高端技能型人才。

八、桥的设计理念和思路？

设计理念：

1、结构设计遵循“安全、适用、经济、美观、施工快捷”的建设方针。

2、充分采用新技术、新工艺、新材料，使之达到适用性和经济性结合最佳，结构设计做到技术合理、先进、有利于模数化、标准化、工厂化施工，施工便利，经济指标低。

3、处理好桥面伸缩缝、桥面排水系统及台后基础处理等，满足运营阶段行车安全、快捷、平顺、舒适的要求。

4、跨线桥和立交工程桥梁的景观要求也是本次设计的重要因素。

5、以道路总体设计、技术规范及标准为依据，进行结构设计。

6、设计应充分考虑工程所处的地理环境、现状及区域内可持续发展的要求。

7、结构的选择需考虑结构简单、施工速度快，工期短，以满足工期要求；并需考虑施工期间对环境影响最小。

8、施工图设计应根据初步设计(或技术设计)批复意见、设计合同，进一步对所审定的修建原则、设计方案、技术决定加以具体和深化，最终确定各项工程数量，提出文字说明和适应施工需要的图表资料，并编制施工图预算。

总体思路：

1、桥型选择：

城市高架桥的形式一般均采用梁式桥，可选用简支梁＋桥面连续体系或连续梁结构体系。对于简支梁可采用预制空心板、T梁、小箱梁或钢－砼叠合梁，连续梁可采用砼连续梁、钢连续梁、钢－砼叠合连续梁等。

对于简支梁结构都有一共同缺点，即无法避免的桥墩盖梁结构尤其是组合小箱梁或T梁，尽管采用了牛腿支点，倒T盖梁等技术措施以减小盖梁的外露部分，但依然破坏了桥梁的纵向线形的流畅，特别是对于桥宽25m的高架盖梁，外悬达6～8m，其巨大的外露根部对桥下有很大的压抑感，而牛腿支点对今后养护极为不利。盖梁的施工对交通的影响较大。限于目前的技术水平，桥面连续构造的使用年限较短，易损坏，影响了行车的舒适性。

砼连续箱梁整体性能好，抗扭刚度大，能适应各种平面线型和桥宽的变化，跨越能力也较大在25～45m左右，可较好满足一般城市立交桥和高架路的使用要求。箱梁结构简洁、轻盈，线条流畅，桥下视觉较通透开阔总体上较为美观。行车平稳舒适。箱梁的施工方法有支架现浇法；也可采用活动模板逐孔浇筑或用架桥机预制节段拼装，以减小对地面交通的影响，但设备投资比空心板梁等简支结构大。根据近几年来市政工程的建设经验，只要合理安排施工顺序，加强施工组织管理，箱梁可以做到快速施工，保证工期。

高架道路和立交作为城市的现代化设施，代表着城市的形象，对桥型方案的选择应力求做到技术先进、经济合理、施工方便、安全耐久、景观协调，因此施工图设计仍选用初步设计确定的砼连续箱梁结构。

2、桥梁跨度选择

标准段跨度一般采用25～35m之间，根据以往工程经验，从景观及经济性考虑，施工图设计采用初步设计确定的30m跨径。

跨越交叉口的桥梁跨度选择首先应考虑满足路口通行的要求，同时兼顾到桥梁纵立面的连续性，并预留规划地铁位置。根据道路设计提供的行车轨迹及视距要求，跨路口的桥梁跨径采用初步设计确定的跨度。

大桥下匝道跨径布置应保证新建的桥墩位置与原长江大桥桥墩的位置对齐，以满足景观效果，故桥梁跨径也采用初步设计确定的跨度。

3、桥梁上部结构断面选择

初步设计中对上部箱梁断面进行了两者方案的比选，分别为斜腹板和碗形箱梁，推荐采用斜腹板断面箱梁。斜腹板断面箱梁在悬臂根部设半径1m的的圆弧曲线，以增加截面的圆顺感。该断面形式与正在建设的宁溧路高架桥断面类似。本次施工图设计考虑对该断面进行优化，增加悬臂长度，加大圆弧半径，使箱梁悬臂沿弧线一直延伸至主梁底板，更显截面大方、舒展，造型美观。

4、桥梁下部结构选择

初步设计推荐桥墩采用双柱墩形式，墩柱线条简洁、挺直，施工图考虑采用该形式桥墩。

初步设计桥台采用重力式U型台及组合式桥台，这两种桥台均存在圬工体积较大，外观较笨重的特点。施工图考虑降低桥头填土高度，采用轻型桥台形式。

5、桥梁台后填土高度确定

桥梁台后填土高度不仅影响桥梁总长度，也对道路的景观产生较大影响。从减少工程规模来考虑，台后填土高度越高，桥梁长度则越短，但由此会带来其他的影响，如挡土墙高度较高，使道路两侧的通透性较差，影响总体景观；台后填土偏高，也使台后路基沉降较难控制，易导致桥头跳车，影响行车舒适性，严重时可能会带来安全隐患。初步设计中台后填土高度控制在2.5～4.3m左右，建议桥头填土高度控制在2.5～3m，部分桥梁可能增加1～2跨，桥台均采用轻型桥台。

九、桥梁施工和道路施工哪个好呢，各有什么优劣势？

工程上比较艰苦，就艰苦来看道桥比建筑工程艰苦，条件恶略。但是传说都是金桥银路。桥上是造价高辛苦哦。

建筑就好多了大部分接触的是房间，现在市场价来看刚毕业的大学生去房间上工资都再一年3万左右。我个人来看觉得房间比较好。建议你学房间也就是建筑专业。