济宁重汽调试工作累吗？

一、济宁重汽调试工作累吗？

去年我在济宁重汽干了一年，一句话就是累。每天平均十三四个小时我是在流水线上装配工作，调试下班可能还会晚，不过没有流水线紧张些，工资六七千吧这是外包。如果你感觉工资还可以，可以去尝试一下，他是忙的能挣到这个钱，现在我哥们还在那干着呢，不过最近好像有迹象开始不怎么忙了，

二、济宁重汽装配工累吗？

作为一个机械制造行业的从业者，济宁重汽装配工的工作一定是非常辛苦的。装配工需要站立或者弯腰工作长时间，其肉体劳动强度非常高。在完成车辆装配时，需要对各种零部件进行安装，调试等精细操作，这需要耐心和技术，一点小差错便会导致整个车辆出现故障。因此，对于没有经过专业培训的装配工来说，这份工作非常辛苦，需要付出很大的努力和汗水，但是对于经验丰富的工人来说，这份工作也有很多乐趣，具有较高的技术含量和获得感。

三、济宁有重汽吗？

有，下边是济宁重汽简介：

中国重汽集团济宁商用车有限公司是中国重汽集团四大主营单位之一，公司的企业发展规划、产品的设计开发、配套供应体系、市场营销网络的建设、售后服务体系均纳入中国重汽集团的统一规划。公司计划总投资5亿元人民币，其中一期工程3亿元，设计年产重型汽车2万辆，项目达产后预计实现销售收入60亿元，吸纳就业3000人。项目一期工程的总装厂和车架厂已经建成投产。中国重汽集团已经立项2007年下半年投资1.4亿元，开工建设公司项目二期，现已委托工厂设计院开始前期设计，预计到年底完成。

四、中国重汽济宁商用车有限公司累吗？

车间都是比较累的。听一个网上认识的朋友说，在济宁重汽干了一年，一句话就是累。每天平均十三四个小时在流水线上装配工作，调试下班可能还会晚，不过没有流水线紧张些，工资六七千吧这是外包。如果感觉工资还可以，可以去尝试一下，是忙的能挣到这个钱。还在那干着呢，不过最近好像有迹象开始不怎么忙了，有绩效工资考核啥的。

五、济宁重汽和英科再生选哪个？

别纠结了，选择济宁重汽。

因为你本身是倾向于在家附近工作，去了英科再生你就会心里一直想这个事，算是小遗憾。

少拿一千块，但是可以不留遗憾。

重汽8:30上班，英科8:00上班，想想早上可以多睡半个小时是不是还有点开心？

另外，网上说重汽不好的估计一般都是离职的，离职的是混不下去的人或者有了更好选择的人，对重汽的态度肯定不会说是全是积极的。

在哪里工作都不会是一帆风顺的，难免会有这样那样的小插曲，关键还是在你自己的心态。

别纠结了，选重汽。

/////追加

建议再多看看去重汽工作过的人分享的感受，然后你自己再斟酌一下要不要去

六、重汽组装工累么？

不累，现在做底盘、电器、轮胎等工位都是机械安装，省力又效率高

七、陕汽控股设备工程师累吗？

挺累的，每天需要对设备进行检查，发现问题需要及时的让维修工处理，在工作的时候一定要认真负责。这个岗位的工作，工资待遇，福利水平是比较不错的，挺适合长期发展的，工作的时候一定要和同事配合好，对你未来的前途是有好处的。

八、中国重汽质量可靠吗？

这个中国中期的质量一直以来都是非常可靠的，在我们事业部对他的这个评价都是非常好的呢。

九、济宁重汽有多少工人？

济宁重汽就是以前的山推集团工人大约八千多人

十、重汽轻卡质量可靠吗？

质量挺好的。

坚固结实耐用成熟，外观中网格栅的设计简单却不庸俗，几根笔直的银色横条把左右两侧的大灯组连贯起来，加上犀利的灯组设计，这张前脸看起来还是很有气势，能突出这个大号“狮头”车标的特点。左上角“重汽王牌”logo别出心裁地在“牌”字上设计了一个红五星，看起来会有一点新颖的感觉。