怎样刮轴瓦？

一、怎样刮轴瓦？

不能确定因为刮轴瓦的具体步骤和方法因车辆的不同而异，需要根据具体车型和维修手册上的要求进行操作。在一般情况下，需要准备好刮刀、砂纸、洁净的刮痕和刮轴瓦表面、润滑油等工具和材料，具体步骤可以参考相关的教学视频和手册。但是建议如果没有相关的维修经验或者技能，最好寻求专业维修人员的帮助。

二、怎么刮轴瓦？

轴瓦的瓦衬一般都需要进行研刮。（嘉兴固润轴承有限公司生产的自润滑轴瓦尺寸直接加工到位，安装前后无需刮研）轴瓦研刮的目的是为了是瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗，轴瓦的检查与研刮可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法.

用着色法的检查与刮研可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法.

用着色法检查时,先清扫轴瓦,检查轴瓦应无脱壳,裂纹,硬点以及密集的砂眼等缺陷.

在轴颈上涂一层薄而匀的红丹或铅粉之类的显示剂。注意不要涂的太浓，否则会影响检查工作的准确性。因为太浓时将使一些不需要研刮的地方"染色"。轴颈涂红丹后。再放到轴瓦的表面上并转动两、三圈。这样轴瓦上的凸出处将由涂料显示出来。然后提起转轴，取出轴瓦，检查轴瓦表面上染色点的分布情况。要求在轴瓦中心60-70度夹角内，每平方厘米有2-3点为合适，不宜过多或过少。

若不符合要求时，须再进行刮瓦，用三角刮刀先将大点刮碎，密点刮稀。然后沿着一个方向顺次普刮一边，必要时可刮两边。每遍之间刀痕方向应相交形成网络状、鱼鳞状。刮完后用白布沾酒精或甲苯清洗瓦面等，重复上述步骤，直到符合要求。

1。压铅丝检测过盈量；2。调节好过盈量后再压铅丝检测瓦量，或用塞尺检测；3，根据检测量刮研上下瓦，刮研量各半，刮研过程严格控制刮削量，瓦口处适当放大，刮研要均匀；4。刮好后统一刮油花；注：如果刮削水平欠佳，每刮研一次必须上轴研磨，剔除高点，保证75度的接触量。

先对轴瓦进行粗刮，将红丹油均匀的涂在轴瓦上，将轴瓦在轴上沿圆周转动数次，转动角度大于300，由于轴瓦制造误差接触点很少，此时可以对轴瓦的全长进行粗刮，这样可以大大提高刮研效率，每刮一次用金相砂纸沾上机油或煤油轻轻摩擦瓦面（注意：不可用其他粒度大的砂纸或砂布，也不能用力摩擦瓦面，因为瓦面很软，砂粒容易嵌入瓦面。），利用刀口尺和手电筒检查轴瓦较大面积的不平处，如此反复待接触面积达到30%左右，粗刮完成。然后开始精刮。

精刮是刮研的最主要的工序，主要工具是刮刀，程序与粗刮相同，刮刀头部要在砂轮上磨出一定的弧度，避免刀尖划伤瓦面，在刮铅基合金或别的较软的合金时，刀锋不要过于锋利，用力要均匀，切勿将刀锋栽入瓦面。每次将轴瓦放在轴上时，用木锤用力敲打，增加轴瓦与轴的贴合，每刮3次以后用研磨膏涂一层在轴瓦上在轴上研磨数十下，当接触面达到75%左右时，停止使用研磨膏，刮瓦后只用轴瓦在轴上研磨，研磨的次数逐渐增加，直到达到要求，将轴瓦装在轴上，用塞尺测量侧隙，如两边侧隙不对称时，用]游标卡尺修刮侧隙，直到一致。用不锈钢棒磨出油槽断面形状刮出油槽，整个油槽深度逐渐过渡，上深下浅。去除毛刺，最后将轴瓦四周倒角，倒角尺寸不小于5×30°。将轴瓦清洗干净，在瓦面上涂上润滑油用塑料簿膜盖上，轴瓦刮研工作结束。

支持轴承的轴瓦钨金，在转子放入后，其与轴颈沿下瓦全长的接触面应达75%以上并均匀分布无偏斜，对于个别硬接触点可进行不影响型线的局部修刮，对于接触不良或轴瓦间隙不符合图纸规定需大量修刮者，应通知制造厂研究处理。修刮后与轴颈的接触角，对椭圆及圆筒瓦一般为30°～45° 一般情况，若需人工修刮，应先刮出油楔，油楔应自瓦口向下逐渐过渡，最终平滑截止于接触角边缘，接触角由轴承型式及设计要求决定。在处理接触角时，应注意有顶轴油的轴承，顶轴油坑边缘应该明显，深度应不小于设计下限。最后根据侧楔的设计大小，手工修刮调整。更需要经验的实践操作．

手工修刮调整。更需要经验的实践操作．轴承的轴瓦钨金，在转子放入后旋转，看其与轴颈沿下瓦全长的接触面应达70%以上并均匀分布，一般情况，人工修刮，应先刮出油楔，油楔应自瓦口向下逐渐过渡,对于个别硬接触点要反复挑掉,这样做可以使接触点均匀分布,以便油膜的产生.轴瓦的两侧一般要留出间隙.防止轴膨胀.重压后抱死。

刮瓦经验1.公欲善其事必先利其器，首先要把刀磨好不能发虚否则刮出的将不是一道而是很多道三角刮刀要反复的在油石上磨有一定的弧度。 2.要把瓦固定好不能乱动 3.先放个油楔的样板在瓦上画出来在刮油楔这样有很多地方就不用刮了在轴颈上用塞尺检查油楔间隙 4.接触角度圆通瓦60度两侧为顶隙的一般，椭圆瓦30-60度两侧为千分之1.5-2轴颈直径 5.刮完后在有润滑油的干净麻布上一擦你将看见一块无比完美的瓦 。

现在加工技术的进步，很多轴瓦出厂时都是加工好的，一般就是检查顶间隙，根据转速不同，1.0~1.8/1000

用刮刀开侧间隙，锲形缝隙更利于油膜形成，在轴瓦实用一段时间后，有个别点用刮刀处理，不易量太大 。

三、新轴瓦需要刮吗？

需要。

刮配的目的是使各个轴瓦与轴颈之间具有良好的接触面和正常的配合间隙。 新轴瓦和使用过 的旧轴瓦的刮配方法基本相同。 旧轴瓦表层合金已硬化， 表面还可能镶嵌着较多硬粒杂质， 所 以， 在刮配时要将表层的旧合金层刮去。希望我的回答能够帮助到你。

四、钳工刮刀刮花方法？

1.

弧形花纹基本刮法 首先用刮刀刃口左侧落刀,紧接着自左向右斜向刮削,同时左手手腕要扭腕使刀刃顺势作一个自左向右的圆弧摆动,使刃口部的刮削从左侧过渡到右侧,刀迹纵向长度一般为10mm左右,整个刮削过程瞬间完成,这样就可以刮出各种弧形花纹。

2.

也可以自右向左斜向刮削,通过左手手腕在用力下压的同时右手扭腕使刀刃顺势作一个自右向左的圆弧摆动,使刃口部的刮削从右侧过渡到左侧。

五、刮轴瓦要用什么形状的刮刀？

一般多用三角刮刀，但三角刮刀是管制刀具，所以有时用蛇形（勺形）刮刀。

三角刮刀有三个切削刃，而勺形只有两个切削刃。

使用刮刀时要用两只手，后手用手腕的劲，一边刮一边转动刮刀，而且要斜着刮（即刮刀要沿孔的轴向运动）这样可以刮出网纹，点也均匀。

六、轴瓦刮瓦的方法和要求？

刮瓦是刮削曲面，通常是内孔面，目的和平面刮削一样，改善接触条件，生成储油小凹点，改善润滑。

刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待，由于各种条件不同，比如轴转速，负载大小，负载方向，用途的不同，其对刮瓦作业要求也不同，如磨床磨头就要求高精度高转速，所以刮削要求点密度高，圆周刮点均匀排布，刮削凹坑要深，装配后轴跳动在0.010-0.025之间，转动灵活，稍有阻尼感，运转2小时温升不能超过60度。

七、外圆磨轴瓦的正确刮法？

您好，1. 准备工具：刮刀、砂纸、清洁剂和干净的布。

2. 清洁磨轴瓦表面：使用清洁剂和布擦拭磨轴瓦表面，确保其干净无杂质。

3. 刮除杂质：用刮刀轻轻地刮除磨轴瓦表面的杂质，注意不要刮伤表面。

4. 手动砂磨：用砂纸手动砂磨磨轴瓦表面，按照圆周方向进行砂磨。

5. 检查表面：磨轴瓦表面砂磨后，用布擦拭干净，检查表面是否平整光滑。

6. 重复砂磨：如有需要，重复进行砂磨，直至表面平整光滑。

7. 清洁表面：最后用清洁剂和布擦拭磨轴瓦表面，确保其无杂质。

注意事项：

1. 刮刀在刮除杂质时要轻柔，避免刮伤表面。

2. 在手动砂磨时，要按照圆周方向进行砂磨，避免出现不必要的划痕。

3. 在砂磨前，要确保磨轴瓦表面干净无杂质。

4. 完成砂磨后，要及时清洁磨轴瓦表面，确保表面干净无杂质。

八、钳工刮瓦的目的是什么？

钳工刮瓦是一项技术活，刮瓦的目的是 ，让轴和瓦接触面积更大，这样轴在转动时才不会跳动 ，刮瓦不单是为了接触面积 ，还要刮出油点来，也就是在铜瓦内，刮出均匀的坑点和接触点 ，坑点可以帮助存油保证润滑，防止主轴转动时产生高热 ，接触点提高主轴精度 。

九、磨床主轴与轴瓦应如何修刮修复？

磨床主轴修复轴瓦比轴大几丝是：磨床主轴与轴瓦之间的间隙要适当增大，因为砂轮主轴转速提高后使轴与轴瓦之间的摩擦加剧，容易因发热膨胀而造成“咬死”现象，因此轴瓦间隙可以调整增大，大致为轴瓦要比轴大0.04~0.05毫米为佳。

十、轴瓦的轴瓦加工？

1、轴瓦一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

2、轴瓦材料通常较软，内圆柱面不宜用磨削法加工，可以采用镗削、金刚镗削、刮削或研磨法加工。

3、厚壁轴瓦可以铸造，为改善摩擦性能，可在轴瓦内表面浇注一层轴承合金，为使轴承合金和轴瓦贴附得好，常在轴瓦内表面上制出各种形式的榫头、凹沟或螺纹。薄壁轴瓦可以用双金属板连续轧制等工艺大量生产。

莫古奕配的轴瓦是OE原厂工艺，耐磨性比较好。