轮胎成型车间累吗？

一、轮胎成型车间累吗？

很累的。

轮胎成型需要把胎面胶，帘子布，钢丝圈通过成型机编织成生胎。手部一直在动作，一个班下来累的都不想多说话。所以轮胎厂人员流动性很大。

二、轮胎公司成型车间都有哪些工序？

轮胎厂的各个车间分别为:原材料库、密炼车间、部件车间、成型车间、硫化车间、成品库。

本公司生产工艺流程可分为:

一、炼胶。按照配方设计的需要,对采购进入公司的各种原材料、辅助材料进行检验,验 结果符合标准后,投入生产。炼胶是指按照施工条件把天然胶和各种材料按照配比 投入密炼机进行混炼的过程。混炼胶经过冷却后,进行检验,检验合格后允许流入半 成品制造工序。

二、裁断、成型。裁断是指使用上工序帘布大卷按照施工标准裁成需要形状的过程,其产品有胎体、带束层。成型是指使用半成品部件在成型机上按照施工标准进行装配,组装成合格胎胚的过程。

三、硫化。把成型车间生产的胎胚装入模具中进行共交联的过程,硫化后成品轮胎生产结束。

四、检验。成品胎生产结束后,本着对质量负责、对客户负责的思想,在交付客户以前,要对轮胎进行100%的外观检验和X光透视检验;同时按照规定比例进行动平衡、不圆度检验, 全部检验合格后交付用户。

三、轮胎厂成型车间累不累？

在汽车轮胎厂做普工是相当累的

轮胎厂普工操作工很累，危险性特别大，一天上12个小时不停的干，根本没有休息的时间，拿员工当驴使唤，工资还不高，所以说不干的人很多，能留人就怪了，所以一直在招人

1、成型车间是整个轮胎生产环节中，环境最好，工资也最高的车间，常年恒温保持在20多度，因为这是工艺要求。

2、上班时间长，也比较累一点，这是刚开始当学徒的时候，以后当了主机手就有人给你打下手了，现在设备的现代化程度比较高，没有你想的那么累，但是一天如果说上12个小时班也会比较辛苦；但是工资就高；一般上8个小时班的能在4000多到5000，上12个小时班的普遍都过7000

四、轮胎成型车间工人是怎样干活的？

轮胎成型工序是把胎面胶，帘子布，钢丝绳等已备好材料，通过成型机碾压粘贴在一起。

首先要在成型机上，调整好钢丝绳的松紧度，一般调整好收紧状态。

然后再将帘子布按密封胶，缓冲成，承载层一层一层叠加贴合。

之后贴合胎面胶于帘子布上面。

每层必须压严实，不可有气泡，不可出现接头断裂等现象。

五、轮胎成型工算特殊工种吗？

轮胎成型工算特殊工种，因为1.轮胎的成型过程非常关键，决定了这条轮胎的内在质量，必须细心按工艺要求去做。

2.轮胎在成型过程中必须使用溶剂汽油来增强粘合，这样势必产生有毒气体，时间长了对人体有一定的伤害，基于以上二点说明轮胎成型工是特殊工种。

六、轮胎厂成型车间为什么都是恒温？

轮胎厂成型车间是要求恒温的，因为，温度过低橡胶，帘子布半成品等表面容易产生喷霜现象，影响各部件的粘合，最终导致硫化后产品脱层成为废品，所以轮胎厂的成型车间室内温度必须达到18度以上才能生产，才能保证各部件之间有效地粘合。

七、轮胎厂成型车间有哪些安全隐患？

轮胎厂成型车间的安全隐患主要包括以下几个方面。

1.设备操作不按规程造成的工伤。部分老员工时间长了，安全意识下降，为抢产量在成型机回复未到位的情况下，抢时间抽生胎造成的人身夹伤。

2.原材料堆放杂乱无章，造成不同规格型号材料混用，影响下阶段生产。

3.气压不稳定，时高时低，造成成型半制品质量缺陷。

八、轮胎厂当成型工有毒吗？

轮胎厂成型车间可能存在一些潜在的有害气体和化学物质，这些物质可能对工人健康造成影响。例如，橡胶加工过程中可能产生苯等有毒气体，以及挥发性有机化合物、硫化剂等化学物质。此外，轮胎成型车间也可能存在噪声和灰尘等危害因素。因此，在车间内工作时，应该注意戴上防护口罩、耳塞、手套等个人防护装备，以减少对身体的伤害。

同时，企业也应配备有效的排风设备和通风系统，保障员工的工作安全和健康。

九、轮胎成型车间为啥一般人干不了？

轮胎成型车间的工作环境比较特殊，需要在高温、高压、高速的条件下进行操作，同时需要掌握一定的技术和经验。因此，一般人很难胜任这种工作。

十、热成型车间累不累？

热成型车间工人比较累。热成型很明显是材料通过机械热加工成为半成品或配件。

一丶工作环境：热加工必然产生大量的煙气和热量及粉尘，相对其它车间工作环境较差，在做好防尘的同时还要考虑降温（特别是夏天）。

二丶热成型的半成品是金属，成型时产生高温及配件需要冷却，防烫伤等安全防护要做好。

三丶在操作和运输中，既需体力又需技能，工作负荷较大。