一、工艺工程师是干什么的？
工艺工程师主要就是干把设计图纸变成可以给工人看懂的加工文件的工作。
中间过程根据产品图纸复杂程度变化，重点保证产品设计精度和制造精度一致。
二、发动机研发部门工艺工程师都在干什么？
发动机研发部门没呆过，不过在某变速厂呆过两年做工艺工程师，一般来个新品会让你根据产品图编制机加工艺作业指导书，热处理作业指导书，然后就是设计相关的刀、夹，量具，然后就是新产品的现场调试跟踪，还有一些其他的杂事，比如算CPK，做控制计划，PFEMA，处理不合格品……，
三、电子厂的工艺工程师具体是干什么的？
首先，大学知识不会用的到，一个高中生可以完成的事。
产品质量问题，负责改善，改善后，写报告。
通过大量实验，增加设备效益。
新设备的验收。
会有压力，事情多且杂，五天八小时？通常是不可能。996吧！事情没做完，你都不好意思下班。而且不加班，你的工资少的可怜。
四、汽车总装工艺电检工程师的未来如何?
电检工程师确实很吃香，这个前辈确实没有骗你，行业发展前景很广阔！
智能汽车的发展，电动汽车的发展催生了传统汽车从机械式设计结构逐步转变为电子模块化结构。包括我们现在流行的智能驾驶，智能座驾舱其实都是智能汽车发展趋势的代表。
汽车智能化，电动化的实现离不开车载软件的大量应用，各种车载控制器，激光雷达，毫米波雷达等模块的大量上车。不同于机械式结构我们能看得见摸得着，电子化架构下的汽车功能如何实现，各控制器程序如何匹配，各汽车电路之间安全性如何判断都是非常重大的功能安全项问题。
在这种背景下 ，你说电检工程师前景如何？电检工程师我认为是个统称，其实汽车电检检测，等电位检测，绝缘电阻检测都是汽车在出厂之前必经之路。也是现在智能化汽车实现功能和自我检测评估的最后一项。
现阶段各大主机厂，各大汽车品牌都已经加速智能汽车的布局。汽车的电子模块化应用只能是越来越多，所以电检工程师的前途只能是越来越热。
我曾经接触过很多专业电检工程师，技术大牛也有，水平一般的也有。不管是哪种薪资上比传统制造板块，研发板块工资都要高！
但是电检工程师是要有技术积累的，至少手上要真真正正的接触过几款车型开发，整个车辆的电检开发流程了熟于心，职业生涯会更广阔。
五、新能源工艺工程师 电池组装方向 以后的发展是干什么？
新能源方面的专业很好啊，未来的发展方向，可以去车企的电动车部门工作。
六、汽车工程师40岁之后都在干什么？
还差多年，我说说曾经经历，咨询接触的人吧。
纯属叙事，所见所闻。涉及营销，研发和制造。
有人在民营企业坐上了初，中层管理层，压力相对较大，薪资尚可。不过也面临裁员风险，女士更为忧虑。他们还是老老实实工作，服从为主。
有人坐上了高层，压力虽大，由于位置相对较高，底子厚并不太担心裁员，大不了去小厂混到退休。基本上坐享工作与生活。
有人坐上外企的小管理层，家里原始积累相对条件较好，无忧无虑。工作上也没什么追求，给什么做什么，反正也升不上去了，和谐退休…
那些没坐上管理层的。
一部分人确实在省吃俭用，为教育发愁，为了改善生活，工作相对较拼。
一部分人凭借另一半的可观收入，小资生活，花销不小，当然也会担心裁员，并且确实公司每隔一段时间就有风声。他们偶尔也会骚动寻求转岗，跳槽。
一部分人家底殷实（城市户口），孩子已经读大学，基本处于养老状态。能少干绝不会多干。通常和领导处的久，关系稳，不会被干掉。
一部分人夫妻双方有一个是小学，高中教师或者医院的大夫，和那种家底厚的差不多，顺其自然，不为学区发愁。
还有家里有小买卖的，上班确实是上班了，基本上天天打电话招服务员那种...搞好了辞职，搞不好又回来打工。
少部分北方人，西北地区的人为了理想和生活，三十几岁去南方民企拼“体力“，四十岁也难回来。
人过40，我认为至少70%已经找到自己生活与工作的平衡。当然，这里面至少90%的人是被迫的。
并不是20几岁的人畅想，迷茫的那些问题“35岁中年危机”，“40岁以后干什么”？
汽车这个行业产品和技术门槛高，创业极难，少部分人靠人脉关系搞点灰色地带，和公司领导同流合污，但大多数人无非还是在打工。
七、汽车装配工危害大吗？
有什么危害呢？如果你没有好的去处，那就只有选择。现代汽车销量不好，资金链紧张，现金流不够。
八、汽车装配的过程是怎样的？
详细过程说 下来就太多太多了，整体可分为几大工艺，几大车间。首先是焊装车间，负责车身车门的冲压和焊装，一个汽车整体骨架就出来了，叫白车身。
涂装车间：白车身出来后，经过电泳和一系列的防锈处理后就给车身上颜色。
总装车间：车身喷好颜色后就来到总装车间了，总装车间负责把车上的零件都装上去，一般是内饰，底盘，然后到车门，后视镜，轮胎这些外观的东西，经过终检线之后，最后的工序是上跑道去测试车辆的各种功能，包括异响。完全合格之后就可以出厂了。
九、汽车制造与装配的就业前景如何？
这专业，如果是希望和专业对口就业的话，就是进工厂当汽车装配工。职业发展就是班组长，工长，生产经理，车间主任。没关系的话，能做到工段长算是你能力顶天了，剩下的职位是留给关系的人的。
专升本的话，也很难成为车间里的工程师。毕竟现在工艺和质量的工程师，都是直接校招的多。本硕都有，对专升本来说竞争挺激烈的，车企现在招工程师都很挑，名校本硕都有的挑，专升本就很难了。
小伙子如果你，家庭条件还不错。本地找个车企进去装装车，别想太多。这工作还不错的，就是累点，可能会上上夜班。
十、炼钢部工艺员是干什么的啊，？
根据工艺方案、工艺流程的设计，组织车间工艺审核，设备、工装模具调配；
2、参与新产品的设计开发，协助车间制定新产品的试制工作计划，对准备工作和修改工作实行管理，审核设备工装的使用，并检查设备及工装生产要求符合性；
3、协助车间按计划组织生产，与质量部门密切合作，分析生产流程冲突，对与工艺有关的问题提供解决方法，及时妥善处理生产现场出现的质量、技术问题；
4、审核车间工艺方案，按工艺流程设计填写生产和装配工艺卡，对现场管理、工艺改进和成本控制进行调研，收集工艺数据；
5、协助工艺主管编制工艺手册、质量控制点指导书等工艺文件，培训操作人员正确地维护并操作已有的和新购设备、工装，配备工位器具，指导员工严格按工艺流程程进行生产；
6、协助车间按规定制定、编写，修订岗位安全操作规程，监督、检查各工序员工严格执行；
7、负责车间各种工艺记录的管理和修订工作，认真检查工艺记录的填写和保存情况，检查并指导员工填写好、用好记录，定时收集、整理、装订、归档；
8、负责员工的工艺技术培训工作，组织员工学习工艺规程和各种标准操作程序，教育员工遵守工艺规程，并建立严格的检查制度，保证工艺规程和操作规程的正确执行，提高生产操作水平，保证生产顺利进行。
9、参加制订（或修订）半成品、成品及原材料质量标准和成品等级标准，并贯彻执行。
10、参加生产过程中的技术质量事故及设备事故的分析调查工作，积极开展技术进步和合理化建议活动，并组织纠正和预防措施的实施。
11、负责建立车间工序控制点，并严格检查执行情况，使产品生产处于受控状态。