货运司机工资多少？

一、货运司机工资多少？

货车司机平均工资仅6000元，中国有74%的个体司机，月收入在1.5万元以下的占51%，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间。

如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车！但是货车司机每次拉货的时候，必须按要求的时间到达，而且不能出现货物损伤，一旦超过时间和货物受损了，那就会被罚钱，所以很多货车司机就必须日夜兼程的去开车，但是也要注意不要疲劳驾驶。

扩展资料：

开货车的条件

开大型货车需要B2驾驶证，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。

申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上；申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上。

参考资料来源：

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二、法国货运司机多少工资？

这个没有定数吧,完全看公司政策和司机的经验以及运输路线了 一般都是按最低法定工资时薪标准(smic)计算,如果是正常工作时间,一个月税前也就1400-1500左右吧,不过还要扣各种基金杂费 一般货运的工时经常超一周35小时的常规,超过的时间就看合同怎么规定来计算了.而且跑长途的还有一些补贴什么的,这些收入就看公司的政策了

三、货运司机的工资待遇如何？

首先得分地区。就拿重庆区县来说，不带车的货运司机差不多10k包干，不含五险一金。此外运输部分货物也会有奖金。带车的货运司机另算。

四、杭州冷藏车货运怎么样？

个冷藏车跑货运非常好。因为目前跑冷藏车业务还不多。司机带车加入货运，可以说是一举两得：货运公司为了长期跑业务，一船向社会，公开发市英雄贴，招聘有能力的司机，带车入股年终分红。

该车全国连锁销售，售后服务网络广，车主没有后顾之忧！

五、杭州滴滴货运司机怎么注册？

直接找一家租车公司，然后去滴滴货运平台注册一个账号五百块钱押金就可以接单干活了

六、招聘软件的货运司机，工资真的这么高吗？

我现在在做这个工作，说一下个人感觉，供各位车友参考！

我买了一辆启腾的车子，付了6000首付，一个月还2981元，有固定的压力在，虽然说没有限制上班时间，但是在压力面前自己每天四点还是会睁开眼睛起床开车出发去仓库，然后七点半左右送完第一趟，基本在260元左右，也没有那些人说的那么高300多400，但是两百五六是有了，第一趟就是车的月供还有当天电费以及家庭的生活开支，第二趟安排的我去拉酒水，有时候一趟酒水一车200件左右，300块钱左右，有时候货多的时候再拉两趟酒水350件左右，赚个500左右，这个时候就是我自己的存款了。

所以说这个吧，看我们自己怎么做吧，辛苦是真的辛苦，但是赚钱哪有不辛苦的，赚钱吧赚不了大钱，不过养家糊口没问题，但是我觉得公司的选择可能很重要，我当时对比了好几家公司，都是和我谈买车买车，我特么就很烦，感觉就是一卖车的，车买了不管不准备管我的样子，后面去了一家，给我的感觉突然发现和其他家不一样，他们能给到我别家有的和别家没有的，我就没有再考虑了，直接做了！

七、杭州物流招聘货运司机是真的吗？

1. 靠谱

2. 杭州物流招聘C1司机是相对可靠的选择。

C1驾照是一种中型货车驾驶证，拥有C1驾照的司机可以驾驶中型货车进行物流运输。

在杭州这样的大城市，物流需求量大，因此对C1司机的需求也相对较高。

招聘C1司机的物流公司通常会有一定的规模和信誉，对司机的待遇和工作环境也相对较好，因此可以认为杭州物流招聘C1司机是靠谱的选择。

3. 此外，随着电商行业的发展和物流业的繁荣，物流行业对C1司机的需求还会持续增加。

因此，选择成为杭州物流招聘C1司机不仅是一份靠谱的工作，还有较好的发展前景。

八、货运司机与营业货运司机的区别？

基本一个意思，货运驾驶员是书面说法，是取得货运资格的司机，但现实中开车拉货的货运司机有的没有资格证。

九、货运司机是如何看待滴滴货运这个货运平台？

随着社会飞速发展，到如今，社会上出现了层出不穷的货运平台，然而能坚持下去也就那么几个，很多规模较小，问题太多，体系发展不全面的平台随着竞争的筛选被过滤掉了。

众所周知，滴滴出行在国内有着庞大的用户数量和成千上万的滴滴司机，几乎每个人都用过滴滴出行。那么滴滴货运又会有怎么样的发展?

我从刚开始加入滴滴货运APP的司机那儿了解到，在有些地方加入滴滴货运其实有很多补贴奖励，比如第一是每单补贴10到20块钱不等；第二，一天干够两单补贴100元；第三，一天在线八小时，没有派到单或没有抢到单补贴100元；第四是有冲单奖励任务；第五个补贴是每个月有车贴广告费200元；第六个补贴是到工作人员指定的位置等单有等单补贴并且提供停车费和早餐。“滴滴带给我们的生意越来越多，现在每天一半以上的订单都是滴滴货运的。"在杭州从事滴滴货运的马成师傅说，可见滴滴货运深入人心。

现在滴滴优惠大，起步价的单子多，一天跑个10单还真是不难。九月中旬，据滴滴货运APP透露，日单量已超过十万，可以说是旗开得胜，越来越多的人使用滴滴货运。在滴滴货运布局的城市里，一些货车司机群里也充斥着师傅们对于科学跑单的讨论，众口不一，有的人说滴滴货运给客户都提供了很多优惠折扣和给司机提供了更多发展空间，也当然也有人持怀疑态度。

对于滴滴货运司机来说，加入滴滴货运平台是属于抽成制而非会员制，每单抽成10%还有封顶，而且还是免费加盟；除此之外，到目前为止，除了一些比如导航在某些地段不太准确之类的小误差，其他方面都取得了不错的反响。

并且滴滴货运平台大，平台大意味着客户众多，客户重要意味着货运司机们接单几率大。总之，对于货运司机来说，滴滴货运无疑是一个很好的平台，不仅仅是在福利上，在寻找货源上也同样给了他们更广阔的舞台。

十、货运司机岗位如何？

公路货运量在我国各种运输方式中位居榜首，在综合运输体系中超过75%，是支撑经济社会发展的基础性产业。庞大的数据背后，是3000多万名货车司机夜以继日的辛劳。

社科文献出版社发布的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》指出，3000万货车司机全年的平均收入为10.7万元。

别看货车司机赚的多，但折算成单位时间收入却并不高。每天驾驶10小时以上的货车司机占总数的三分之二以上。与普通白领相比，货车司机不仅工作时间长、月休时间也很少，如何平衡货运司机工作和休息时间，保障司机正常休假成为行业问题。同时个体司机的税负与普通白领相比通常会高很多，这也意味着在同样收入的背后，货车司机往往要缴纳更加高额的税收。

大部分司机年龄在35岁以上，文化程度大多在高中以下，对于法律认知水平和受教育程度都比较低，而这类群体现在连打工都很难，没有好的口才、聪明的头脑、丰富的知识，会开车也算是一技之长，除了开车也想不出来可以做什么了。公路货运我国最早开放、门槛较低的行业。只要会开车、有车开，谁都可以进入市场。市场准入门槛低，所需技能简单，很多货车司机找不到别的方式就业，只能开货车，造成司机行业内部恶性竞争，这是货车司机生存状况艰难的根源之一。

79%的货车司机都很“珍惜当下”，希望能开车致富。关于未来，他们表示：长期与公路货运为伴，与社会隔离，就算想转行也无处可去。

要解决这一根本问题，首先要物流运输行业司机职业化，物流信息透明化，运输过程简单化，物流包装，装卸专业化，严查卡车司机超载行为。物流行业规范，货主满意、司机高效，是货运市场健康的标志，只有实现货运行业的生态重塑，才能使货车司机更体面、更有尊严地生活。

BOSS直聘研究院发布《2020年⼀季度⼈才吸引⼒报告》，受疫情影响，一季度市场新增⼈才需求同⽐下降24.4%。随着本⼟疫情得到控制，就业市场⾃2⽉24⽇起迎来回暖转折点。⼈才吸引⼒指数最⾼的⼗个岗位发⽣“颠覆式变化”，货运司机成人才吸引力指数最高岗位，使货运司机的待遇得到好转。

总的来说，货车司机的收入虽然不低，但除去各项费用，实际可支配收入所剩无几。作为公路物流的支柱，货车司机需要得到社会更多的关注。

危司机想提醒即将或者想要成为货运司机的人，进入这一行要做好吃苦耐劳的准备，虽然高薪但也艰难，一定要坚持住。