地铁车辆检修工招聘面试问什么？

一、地铁车辆检修工招聘面试问什么？

一般情况下面试考官会问以下几个主要问题

1.你对你所面试的岗位了解程度是多少

主要是看看你是不是熟悉这个岗位上的一些操作流程。看看你了解多少

2.你为什么会选择来面试这个岗位

看看你的动机是什么。有没有必要的一些所谓的职业精神

3.你理想中的工资是多少

看看给你的和你期待的差别是多少

二、车辆检修和机务检修哪个好？

车辆检修和机务检修那个好。两个修程是不一样的。车辆检修分为大修，段修，辅修。车辆大修的曰期为8年，10年不等还有平车为5年。段修为2一3年检修一次，辅修为6个月一次。

机车修程是按机车跑够多少公里来定的，机车型号不同，检修的吋间也不同。

三、车辆检修规程包括？

车辆检修：检查车轮气压情况、检查水油是否足够、检查电池是否正常。

四、准备在车辆租赁公司里面做车辆调度员，很想知道面试车辆调度员会问到那些问题？还想知道关于车辆调度的经验?

我也想知道 ，不知道你怎么样了现在 .可以交流交流吗

五、学机车检修还是车辆检修好？

我个人就是动车组检修专业，相对来说地铁相对安逸一点，但是动检专业进铁路后就业方向是动车所，而众所周知动车所只有大城市才有，而且动检专业相对就业率高而且没有其他诸如机车，车辆专业那么累

六、车辆调度员如何派车？

车辆调度员要在掌握车辆车况详细情况，掌握驾驶员（操作员）详细情况下进行调度。

首先是要统筹任务，尽量合并任务减少派车次数和人员，节约费用。

其次是要掌握任务的气候、道路情况，雨雪天气，山区道路，高原反应等特殊条件带来的困难。

再次就是结合以往经验，统筹安排调度车辆人员。

七、车辆调度员好做吗？

我倒做过几年，给你点建议：首先是熟悉车辆运行的线路，然后要了解每台车的基本车况，要清楚哪些车辆适合出长途，哪些不适合。

要做好的话，还要对驾驶员比较了解，知道每个驾驶员的脾气和生活习惯，因为突发事件是难免的，紧急派车的时候你要清楚哪些司机会有空出车，最好还是不带情绪出车。无论什么类型的运输公司，出车总有“好趟子”和“坏趟子”，要合理的分配给每台车和每个驾驶员，以免有不必要的误会。

司机一般是性情中人，沟通需要讲方式方法，但更要讲原则。

八、车辆检修注意事项？

1.维修车间内禁止明火，易燃品及腐蚀性物品要正确存放，明确灭火器的存放位置及正确的使用方法。

2.拆装蓄电池时，拔出点火钥匙，先拆负极再拆正极，装时先装正极后装负极，注意保存车上个性化记忆。

3.红外烤灯不要照射受热易变质和易燃的物品。

4.工作区地面不得有油污、水等液体，以免造成人员工作时滑倒受伤。

5.把头、手或物远离发动机正在运转的部件及扇叶以确保安全。

九、车辆检修手册注意内容？

　一、维修操作过程中的安全

　　(1)维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

　　(2)当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

　　(3)检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

　　(4)维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

　　(5)发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求;变速杆是否在空档位置;拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。

　　(6)制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

　　(7)检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

　　(8)在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。

　　(9)在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。

　　(10)修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

　　(11)在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

　　(12)在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

　　(13)拆卸高温高压状态下的`零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

　　二、汽车路试安全规则

　　(1)路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。

　　(2)试车前，应检查制动、转向是否齐全有效;风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。

　　(3)仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。

　　(4)路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。

　　(5)行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。

　　三、维修工具设备的安全使用

　　1、一般维修工具的安全规则

　　(1)作业中应使用大小合适的扳手。

　　(2)一字或十字旋具只能用来拧螺钉，切勿当做冲子或撬棍使用。

　　(3)鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。

　　(4)当使用切削工具时，一定要使金属屑朝飞离身体的方向飞出，使双手以及手指处在刀口的后边。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。

　　(5)动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用。否则会导致损坏或伤害。

　　(6)切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当做撬棍使用。

　　(7)使用敲击工具时，要戴合适的眼睛保护装置。

　　(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。

　　2、维修设备的安全要求

　　(1)维修企业必须对安全设备进行经常性的维护，并定期检测，保证设备正常运行。

　　(2)对设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力设备。开动设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。

　　(3)操作机器设备时要全神贯注，不要环顾四周或与人交谈。

　　(4)随车千斤顶和移动式举升机器常用来做汽车的局部举升。使用前要检查千斤顶、举升器有无损坏，确保完好方可使用。

　　(5)使用举升机进行维修作业时，务必严格遵守举升汽车安全操作规则

十、地铁车辆检修工待遇？

检修工的待遇属于普普通通中等的水平。

地铁在每个城市都非常多，但是在地铁的运营过程中总会出现各种各样的问题，所以需要地铁车辆的检修工，这些检修工的待遇相对来说还是可以的，但也并不算太高，普通的地铁检修工，每个月的工资大概也就是5000~6000左右。