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中通快递员有底薪吗?

251 2023-12-21 21:29 admin

一、中通快递员有底薪吗?

不一定的。快递员的底薪一般都是在工作前跟快递公司商量而定。有的快递公司是底薪加快递提成,而有的快递公司是直接由派费结算工资,但是在中通快递干挺不容易的,如果快递丢失,绝大多数都会由快递员赔付。所以建议如果想在中通干快递员一定要先跟公司的人交涉好工资问题,再干比较好。

二、怎么投诉申通快递申通快递投诉投诉申通快递员?

可以先打电话给当地快递或快递总部客服投诉一下,申通的全国服务热线:95543。 如果上述方法解决不了问题,那么只能投诉到中国邮政管理部门了。 在中国邮政管理部门投诉快递的申诉条件:

1.已向企业投诉,但七天内没有任何处理结果;

2.已向企业投诉,但对企业的处理结果不满意 满足其中一个条件就可以申诉,申诉请先注册。

三、申通快递员新手好做吗?

申通快递员好做。申通快递算是国内比较大的知名的快递,所以他每一天的快递单量都不会很少,如果你想去做快递员,那就要选择这样的快递公司去加入,毕竟这样话,你的收入也会比较稳定,快递员的工作主要就是快件的配送。如果你喜欢这样的工作形式,那你也可以去尝试。

四、怎样投诉申通快递员最管?怎样投诉申通快递员?

投诉申通快递员的最有效方式是打电话给官方客服进行投诉如果遇到快递员态度恶劣、服务不到位,可以收集相关证据(如照片、视频)以及记录准确的投诉时间和地点,然后拨打申通官方客服电话投诉另外,也可以通过官方网站或者微信公众平台进行投诉在投诉过程中要保持理性和客观,对于投诉人员应该提供详细的信息、相应的支持证据,以及准确的投诉处理结果要求

五、申通快递快递员好干吗?

几年前好做,现在不好做了。收入来源主要在派件以及散件揽收和小电商卖家。大电商卖家就不用考虑了,一个就是价格你竞争不过,还有就是小卖家养成大客户之后人家就搬走了,市区的成本太高,全部往郊区帮。

派件的话我拿到的派费最高的一段时间是圆通1.45一票,后面降到1.3,老板还想降派费我们不同意,最后还没开始降的时候公司撑不住了转手卖了(1.3做了2年半)。后面陆陆续续做了其他公司的派费基本都在1.2。

工资的话,派件看区域,我当时的派件区域是住宅区,区域小,件量集中,一天平均在320上下。1.3的时候一个月的派件费一万一左右,除去菜鸟驿站和快递柜费用和乱七八糟的罚款和扣费到手是7千左右。再加每个月收的千来票快递能拿千把块钱,收入基本就这么多。

六、中通快递派件员有底薪吗?

中通快递派件员没有底薪的,中通快递派件员是按派件量来计算工资的,派一件现在的价格是一块二,每天派送两百八十件,一个月三十天就是八千四百件,算下来就是九千多块钱,除去电话费丰巢快递柜驿站的费用,还有罚款等费用,还能剩八千多块钱。

七、申通快递员几点下班?

快递员一般是6点左右停止派件,而快递店都是要处理完当天的快递订单,然后送货上车后才会关门,一般都是八点才会关门。

但是如果货量很少就会早点关门,而一些网点因为是中转网点,就会工作的相当晚,到12点才下班也是有可能的。

办公大楼会到6点左右,因为正常的公司都会在这个时间下班,快递公司避免送到后无人签收,一般会放在第二天的一早送。

八、申通投诉快递员流程?

1、可以直接拨打申通快递的客服热线:95543,向客服说明情况,提出投诉理由;

2、也可以找到申通的官方网站进行申诉,进入官网主页面后在左侧找到【投诉与反馈】,根据页面指引填写信息,提交你所需要投诉的内容,尽量写的清晰详细些,确认无误后点击【提交】;

3、如果以上方法都无法解决你的问题,那么你可以通过国家邮政局申诉网站进行申诉,或是致电12305国家邮政局投诉电话,注意拨打电话时非省会地区需要本省省会城市区号+12305。

九、怎么投诉申通快递员?

操作方法

01

去快递站点进行投诉。如果你对快递员不满意,完全可以去申通快递站点,找值班经理进行投诉的。

02

如果你是在网上买东西,快递迟迟不派件,那么,你可以联系商家,然后投诉快递员的。

03

拨打申通快递的全国客服热线进行投诉,申通全国客服热线是95543,。说出具体的快递单号,然后就可以查询到相关的站点和对接的快递员,这样全国客服热线的客服,就会直接把这个情况转给当地站点的对接老板,就可以进行投诉了。

04

找申通快递站点的经理进行投诉。如果你是去当地邮递快递,对快递员产生不满,那就找这个站点的经理,向经理投诉这个快递员。

十、做申通快递员如何?

1、外面收、接快递,他们的工资相对高一些,但是比较跑腿,会比较累。

2、在分捡站里上班,这里有分拣员、装点员,基本上不用在外面跑,相对来说轻松一点,当然工资会少一点。

3、运输工,也就是开车往外地送货的,这个也可以不是自己的员工,包给别人。总体来讲说快递这行干什么都很累,如果是当个领头的还不错。

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