上汽英飞凌属于上汽集团吗？

一、上汽英飞凌属于上汽集团吗？

上汽英飞凌属于上汽集团控股，其中英飞凌在合资公司中的占股比例为49%，上汽集团的份额则为51%。

二、无锡英飞凌做什么产品？

这家主要生产DDR-2内存和一些记忆芯片是德国的一家公司。

三、无锡英飞凌普工怎样？

薪资一般，他给的薪资马马虎虎能接受，条条框框很多，不知道哪天一步小心就掉坑里了，大专生一抓一大把，都是一线的作业员！自己考虑吧！

四、无锡英飞凌的待遇怎么样？

在这个公司工作的员工待遇是相当不错的，除了国家规定的五险一金外，公司还为广大的员工提供技能培训、带薪休假等福利。

五、上汽英飞凌是高新技术企业吗？

是高新技术企业，由于半导体行业的特殊性，较传统制造业相比，半导体产业供应链上的每一环都需要较长反应时间。为了降低成本，减少供货周期，提高供货保障，上汽英飞凌正逐步进行除晶圆外的所有材料的国产化，以及配套生产及辅助能力的本地化，建立完善的适合合资公司的供应链体系和能力。

目前，公司产品的车规级测试和可靠性认证均在国外进行，为了为了满足客户快速响应需求，缩短考核时间，上汽英飞凌今年已投建了符合汽车级半导体标准的产品特性测试和可靠性测试实验室，预计明年一季度建成。这将加速实现对现有产品设计、原材料选择和制造工艺的理解、吸收和消化，进而为后续的新产品开发提供有力的支持。

六、无锡博世和上汽乘用车如何选择？

汽车人非软狗，上汽和博世肯定博世啊，特别是这几年的上汽，基本要啥没啥。

不考虑bonus和benefit，annual 22w 月应该在18k左右，上海15-18k估计在2-4年工程师，非常junior。我们在比较offer的时候薪资一线城市＞二线城市，美资＞欧洲＞民企＞日韩＞国企，新势力系数1.4起步，社保五险一金及life cycle都是平价点。上汽22w你在上海（以及苏州杭州）存的钱不会太多，无锡（以及常州）22w会相对宽裕。有其他答主说得好，这俩offer比较本质是选择城市（生活）。

当然你要做软狗的，做三电做控制器，写adas算法毫米波，当我没说。是你选企业。不过这几年雷达三电去a，a的也多。创业公司死的太多了，某些需求真的是迫真需求。

下面是大段针对性吐槽：

看有人说NVH有发展好跳槽，MEPEQE标定台架简直笑批了，现在什么人都能往外企头上踩一脚。你最基本的NVH连机械自动化都转行困难，还在这看不起结构设计，五哥别笑大哥二哥行么？

PT的核心就是三大件的设计好不？电车不看内燃机，不好意思既然做结构设计那变速器车桥甚至电机你的技能底层也是完爆后道岗位的。NVH 你看看你周围同事有几个超40岁的？NVH有几个公司有独立部门的？ 内燃机结构设计的技术过时拉跨再拉也比马大，这个技术换代就和5G和hm安卓类似。再退一万步说，中年危机过不去博世不会赶你走人，不会和北某长某一样，公司屁资源不给，你不出业绩就赶你走还背调说你水平不行。

上汽作为平台的唯二优势，国企，主机厂，没了，其他看岗位所在部门和领导风格。说难听点，NVH在人才市场上，技术上是拉不开差距的，评价nvh工程师能力高下，在于项目组产品组的成员能多大程度站在工程系统的角度去sourcing去root cause从而解决后道反馈，这个考察的是一个人的沟通能力外加企业的process，讲到流程那世界上车企懂得都懂了。上汽跳出去好点的主机厂归宿也就吉利比亚迪了，传统燃油车40岁50岁还得外资厂，你没外资经验哪个HR要你个中年油腻人？连TSL用工程师都要看外资背景，招聘门阀制度20多年了不是最近2年好吗？至于电车，不好意思电车没有久经考验，每次经济下行就喜欢把寒气传导给工人。

至于博世干久了出去没人要，特别想批一下。你们搞清楚是没人要还是要不起，是雇主牌子不行还是人选挑三拣四。里卡多挖ABCD挖奇瑞捷豹路虎的人1.3-1.5倍不是没有，民企除了HW和ATL我真没有发现哪个民企真的舍得给钱的（好吧领克初期还是可以的，但是路特斯不行）。我作为hiring manager技术面很少也就年40人，我明确告诉一些人，博世技术再被攻破，再落后也是瘦死的骆驼。民企的问题不在于研发和工艺，而在于研发和工艺部门没有话语权，很多民企思路还是不错的这几年一直有新理念，但是内耗通常非常大，“管理灵活”≈“老板想一出是一出，只想听好听的”，工程化应用内资除了byd有哪家真的走得下去的吗？何况BYD也是内部培训系统好应届生用得特别好，他们薪资即便在华南也是没什么竞争优势的。而博世，包括奥托采埃孚辉门等等的人外面面试后选择stay的，更多的情况是苏锡常甚至浙江没有同档次同段位的岗位，这几年甚至跳槽薪资都没有增幅，那鬼往外跳呢？真的想卷技术，前有ZF，后有蔚小理，应届生比亚迪，看钱某斯拉。无锡的offer是过日子的offer，2022了还有人信民企全面发展外企螺丝钉，去民企锻炼且不说能锻炼出什么本事来，觉得技术ok就有手艺没有中年危机也只能说太年轻。

七、上汽大通无锡培训住宿？

培训一般情况下住宿条件都不会太差，一般情况都是2人间或者3人间，有独立的卫生间，有热水供应，可以洗浴的。具体情况你可以咨询工作人员。

八、无锡上汽集团工厂累不累？

无锡上汽集团工厂的工作累不累？

我们要从不同的岗位，根据个人情况而定，不能相提并论，有的人干轻松的活儿都感觉吃力，有的人干苦活也觉得轻松，我们干什么活都要不习惯到习惯，只要时间长了，工作环境适应了，干活就轻松，所以我们要实际干才知道

九、如何看待无锡高价淘汰15年以上汽车?

这应该给的，一吨钢筋都两三千了

十、上汽大众有多少工程师？

上汽大众工程师的数量相对较多。1. 上汽大众是一家大型汽车制造公司，拥有多个生产基地和研发中心，需要大量工程师来负责汽车设计、研发和生产等各个环节。2. 作为合资企业，上汽大众可能还需要与德国大众汽车公司进行技术交流和合作，所以也需要一定数量的工程师来进行协同工作。3. 根据公开的数据和报道，上汽大众在中国市场拥有多个车型，并且销售量也较大，这意味着他们需要一支强大的工程师团队来支持产品开发和制造。综上所述，上汽大众的工程师数量应该是相当可观的，但具体的人数可能难以准确得出。