新能源汽车续航问题。？

一、新能源汽车续航问题。？

相信没有几个纯电动汽车的车主不会患上“里程焦虑症”，车辆在实际使用过程中所表现出的续航能力达不到厂家宣传的理论数值，而且存在比较大的差异。对于纯电动汽车而言，由于在发展的初期阶段，很多车型受制于电池容量等原因，本身续航里程就比较有限，而在实际使用环境中所表现出的续航里程显得就更是少得可怜，这直接导致了车主们用车体验的明显下降。

明明说是能跑200公里，但实际只跑了150公里左右就电量不足了，如果开的再快一些，续航里程有可能变得更短

二、新能源汽车充电问题？

充电桩不是到处都有的，需要倒制定的地方去充电

三、新能源汽车问题有哪些？

新能源汽车10大常见问题

1、整车没电，造成这种情况的原因一般是车辆的保险丝损坏了或者是因为电源开关插头松动导致车辆不上电等；

2、电机运行过热，电机作为我们车辆前行的驱动力，当其超负载运行或进水时都可能造成过热的情况发生；

3、电机不转、没反应，这种情况有可能是因为保险丝烧掉了导致电机无法正常工作；

4、充电突然停止，新能源汽车的充电相当于燃油车的加油一样，但是当充电突然停止时就需要查看一下是否因为电池组的温度过高或充电桩发生故障；

5、动力电池组温度过高或过低，可以检查一下散热风扇的开关或者插头有无松动的情况或温度传感器有无故障；

6、电机异响，一般的原因是因为电机内电刷与换向器接触不良所导致的，也可能是因为转子内的轴承损坏；

7、电器设备不工作，出现此故障时可以尝试检测一下电气设备的线路有无不供电的情况；

8、动力电池绝缘故障，当绝缘出现问题时有可能是出现电池组潮湿或电芯漏液的现象；

9、DC/DC转换器故障，DC/DC作为变压转化的一个供电平台，时常也会爆出高压互锁、状态异常等故障现象；

10、电机控制器故障，电机控制器作为控制电机系统的核心，出现故障的频率也会比较高，例如一些电压过大，制动反馈故障等等。

四、新能源汽车进水出问题？

看看具体进水位置了，就怕进的是电池等关键带电设备，其他倒问题不大，

五、如何看待新能源汽车问题？

有专家指出，2015年、2016年，中国新能源汽车大批量投放，根据这批汽车的生命周期测算，在四五年后，大批锂电池将淘汰。淘汰后的电池非常适合做储能。因为储能电池和动力电池不同，储能电池可以随时充电和放电，对电池续航能力诉求不高，国内锂电池企业做储能业务的竞争优势明显。

锂电池原材料、BMS系统算法、整车产能、充电桩装配量、电池回收再利用、电池生产污染处置等，摆在整个产业发展路上的多个命题已相当清晰。无疑，我们希望能够尽早地实现零碳排放，实现新能源汽车全面替代传统能源车。在在理想照进现实前，尚有很长一段路。

六、企业物流发展机遇与风险？

机遇方面是国家现在发展很快，企业物流需求量较大，但风险是现在物流面临竞争较多，

七、新能源对汽车行业带来哪些机遇与挑战？

未来几年，随着国家政策的大力扶持 ，新能源公务用车市场将助推中国新能源汽车的发展。2014 年 7 月，五部委①联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》， 明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。 要求 2014—2016 年，公务车采购中新能源汽车比例不低于 30%，并且以后将逐年提高。 伴随着国家公务用车新能源化，将会极大地推进中国新能源汽车的发展。 面临挑战 1．新能源汽车市场处于培育期，消费者认可度不高 2．政府补贴存在金融风险 3．基础设施运营、维护机制不明确，充电、换电设施建设缓慢 4．电池技术有待新突破

八、新能源汽车店长面试问题？

一对一面试，到了指定面试地点后就在按号排队，到了我之后被人力小姐姐带到技术主管面试的小屋里。简单聊了下自己的简历内容和自己学习还有研究的方向，因为我的研究方向和投递的岗位方向都是电池方面，技术主管随便问了俩电池的问题，觉得可以就不多说废话了，主要在确认你的坚定程度。

面试官问的面试题：

先问了实验室做的内容，我就简单介绍了一下自己的实验方向（电极材料性能研究），然后问的都是能否接受高压力和加班情况，能否接受工作地点，说这个工作还是有一定的压力和辛苦的，问能不能承受。最后问你有没有什么问题，就结束了。

九、新能源汽车续航问题怎么投诉？

投诉续航问题有以下几种。

1向当地4s店投诉要求协商解决，一般来说4s店遇到质量问题都会第一时间修车，如果车主不想修可以协商换车 

 2.如果汽车4s店解决不了，可以向汽车厂家投诉，一般车厂会直接联系4s店解决或车厂售后服务部门解决

3   可以向当地工商部门投诉，向消协说明情况，投诉汽车质量问题。

4  选当地媒体报纸电视台遇到这样的质量问题，媒体会关注这样的时间。

十、新能源汽车怎么解决取暖问题？

电动汽车通过电能先加热电阻丝，当电阻丝达到了一定的温度，就能把它周围的空气都加热了，然后再通过空调的风扇送风系统传送到车内，以提高车内的温度。