空姐有工号吗？

一、空姐有工号吗？

有工号。

空乘中几号几号的意思是航班上每个乘务员担任的号位工作分号。每个乘务员都有不同的号码，所代表的意思也是不同的。不同的号码代表不同的岗位职责区域，所以是不存在重复的号码的。

分号码是为了让大家分工更加地明确，从而能够更好地完成空中的服务和安全保障的工作。 不同的机型，不同号位的职责也是不尽相同的，规定相当细致复杂。

二、钢筋工是什么？怎么考钢筋工证？

钢筋工就是符合按钢筋图对照规格型号的钢筋进行各种调直，切断，转角加工，还有就是塔吊把加工好钢筋钓到场地里，钢筋工拿着绑线进行绑扎。这玩意钢筋绑扎技术含量很低，都是普通的工种，一般都是劳务的，干一天活，下班就结算当天工资，没人看你有没有钢筋工证书。何况现在工种证找个培训机构花点钱就能办理一个的。不用考试。你不如学学钢筋算料这工作，一般差不多的，一年十多万二十万的工资都很正常。而且不是出力气的活，是靠脑子的。现在都用电脑算，更省事不容易出错。

三、华为招空姐是正式工吗？

不是，外聘的，华为现在审的严，进正式工要求太高，不过只要问清楚福利待遇，还是可以签的

四、山航空姐是正式工吗？

山东航空的空姐是正式工，航空公司招聘的空姐都是签约长期合同的空姐，长期就是无限期的合同，就是属于正式工的。但是这里面也存在着有个别空姐自动辞职的现象，这里可说明一下，哪个航空公司都有空姐辞职的现象。所以说无论在哪个岗位上都要有颗踏实心才是硬道理，

五、钢筋工是特殊工种吗？

建筑类有八大工种：木工，油漆工，钢筋工，架子工（分登高架设和高处安装维护拆除），防水工，抹灰工，砌筑工；建筑工程特殊工种有： 电工； 起重机械； 爆破； 金属焊接（气割）； 建筑登高架设；工作面不同，工种作业性质不同；行业不同，工种不同。

六、什么是钢筋工？

钢筋工主要是在工地上制作、安装钢筋。做钢筋工的工资比较高(一般情况包工时可以达到400~500元/天，做工天的话200~250元/天，省市地方不同价格相差也比较大），不过对应也比较辛苦。特别是夏天的时候，太阳比较大，在上面绑扎钢筋很累、很热。差不多的人干不下来。

七、空姐都是正式工吗？

国内航空公司空乘基本都是合同工

但是也分两种情况。一种是劳务派遣,另一种是直接和航空公司签。像和劳务派遣签合同最著名的就是国航的金凤凰,还有东航乘务员初期入职也是劳务派遣,而南航空乘是直签。所以说从乘务员入职初期,南航这类型和提供直签的航空公司更有保障一些,但是像东航一样的空乘劳务派遣

八、钢筋工只是扎钢筋吗？

钢筋工不只是扎钢筋，还有其它的事情。在工地钢筋工和其它工种一样，所有的钢筋工在一起，那就是一个集体，既然是集体那也必须有集体荣誉感。

整个钢筋班组，包括有下料的，看图纸施工的，钢筋运输，还有就是扎楼面，先要把钢筋按图纸要求摆放。

所有的这些都是钢筋工做的，整个集体同心协力，做好每一个工程

九、钢筋工累吗？

钢筋工累！

这不是干得了干不了的说法。钢筋工它是一个非常费力气的活，而且是很赃很累的活。除非是从小就养成了干体力活的人或者是不得已而需要干的人才会选择干钢筋工。现在的00后有几个人是吃过这样的苦的人，很少很少，你叫他去做钢筋工他做得了吗。别说00后，很多90后都不愿意去做这个工作。

十、钢筋工好学吗？

钢筋工在建筑行业里是一个技术工种，要说钢筋工好学不好学，我这里可以说不难，且要真正掌握得一年左右时间。

钢筋工要计算下料尺寸，下多长的钢筋，要了解多粗的钢筋放在什么位置上，要学会使用挷钢筋的工具，要知道用多粗多细的铁丝捆什么样的钢筋。

要有劲，要手脚麻利，手急眼快，尤其蹬高爬梯要懂得安全生产等等，经验很重要。